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行業(yè)動(dòng)態(tài)
新改建農(nóng)村公路迎來(lái)養(yǎng)護(hù)高峰期——瀝青灑布車成關(guān)鍵
發(fā)布日期:2016年12月03日
    11月24日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),交通部副部長(zhǎng)戴東昌就“十三五”交通扶貧規(guī)劃及交通扶貧工作開(kāi)展情況進(jìn)行了介紹。戴東昌在會(huì)上表示,我國(guó)新改建農(nóng)村公路目前已經(jīng)迎來(lái)了養(yǎng)護(hù)高峰期,據(jù)測(cè)算,全國(guó)約100萬(wàn)公里需要大中修,占總里程的1/4。 
 
  據(jù)了解,今年前10月,我國(guó)農(nóng)村公路完成新改建已經(jīng)達(dá)到23.6萬(wàn)公里。根據(jù)今年初交通部提出的“2016年農(nóng)村公路新改建20萬(wàn)公里”的指標(biāo)來(lái)算,我國(guó)農(nóng)村公路新改建已經(jīng)提前完成年度目標(biāo)。不過(guò),發(fā)布會(huì)上有記者提出,目前我國(guó)農(nóng)村公路發(fā)展迅速,但有些農(nóng)村公路出現(xiàn)了管養(yǎng)不到位、路況不好的現(xiàn)象。 
 
  對(duì)此,戴東昌表示,農(nóng)村公路這幾年規(guī)模增長(zhǎng)很快,但是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,所處的氣候、地質(zhì)條件差,如果養(yǎng)護(hù)不到位,更容易受到損壞,為此,我國(guó)將在未來(lái)更加注重公路養(yǎng)護(hù)。“當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的高峰期已經(jīng)到來(lái),加之部分早期建成的農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)較低,抗災(zāi)能力較弱,安全設(shè)施不到位,未來(lái)一段時(shí)間,養(yǎng)護(hù)和管理的任務(wù)將十分繁重”,戴東昌說(shuō)。 
 
  截至2015年底,全國(guó)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到97.3%,優(yōu)良中等路率達(dá)到80.6%。戴東昌稱,下一步,交通部將全面推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化發(fā)展,切實(shí)做到“有路必養(yǎng)”、“養(yǎng)必到位”。交通部將推動(dòng)各地把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金逐步納入地方財(cái)政預(yù)算,加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo),啟動(dòng)低交通量農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究,建立健全適應(yīng)當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范體系。

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